Bianchi Sprint 28c 1981/1982

Una pequeña joya Italiana, desembarcada en España...

No es una bici de alta gama, ni tiene demasiado valor coleccionista...pero encontrar una Bianchi después de 35 años en un estado nuevo, no es algo que se presente cada día.

La bici fue guardada durante todos estos años en un garaje , colocada en la pared ,bien protegida del paso del tiempo.

Obviamente despues de tantos años sin haber rodado, necesitaba una regeneración total, la completé con cinta de manillar en blanco (ya que nunca fue encintado),las cubiertas a pesar de los años se han conservado casi perfectamente; la delantera como nueva y la trasera presenta alguna grieta. El sillín se conservó en perfecto estado y todavía mantiene el bidón original a estrenar.

En el año 1980 la marca Bianchi fue comprada por Piaggio. Este modelo de Sprint 28c data del año 1981/1982, de la primera etapa de la empresa. Una Bianchi a precio asequible con grupo de cambio Huret , puentes de frenos Universal , manetas Balilla, dirección Ofmega ,manubrio y potencia Itm, ruedas Ambrosio con pneumáticos Pirelli superleggero y sillin Selle Italia marcado Bianchi.

El cuadro es una talla 54x54.

Por el momento la bicicleta pasa a mi colección personal, aunque si alguien estuviera realmente interesado estaria dispuesto a escuchar ofertas.

Unas fotos valen mas que mil palabras...

Catalogo Bicicletas Rieju

Os dejo un catalogo de principio años 80s, de la marca Catalana (Figueras) Rieju (Riera Y Juanola).
Se presenta en foletto desplegable de 4 paginas. A parte de los modelos clasico de paseo y carretera , hace su primera aparicion el modelo Bmx.
Espero os sirva de referencia...

BH Titan de cadete (600A)

Restauración completa de una BH Titan de ruedas 600A con mono-cambio Zeus Alfa junior.
Hace mas de un año que realice este encargo para Albert, la idea de regalarle al propietario la bici de su infancia ,pero con un aspecto nuevo, como fuera el mismo día en que se la regalaron hace años.
El trabajo de recuperación ,ha sido un desmontaje completo de la bici y sus componentes, separando la partes para cromar y las que todavía se pueden resucitar puliéndolas. El cuadro decapado, repintado con decals nuevas y barnizado , las ruedas desmontadas ,cromadas, y enradiada a nuevo con radios inox, casi todas las partes en acero nuevamente cromadas.
Cada pieza original de la bici ha sido remontada, engrasada y puesta punto, para volver a rodar después de unos cuantos años.
El único problema en esto tipo de bici por su medidas de ruedas ,es encontrar neumáticos de 28 de carretera, por falta de tiempo puse unos Michelin actuales de mayor grosor, igualmente en combinación blanco y negro.

Unas fotos del proceso:




Antes..

Restauración: Cuadro y horquilla.

Montaje completo...

Gracias a Oscar (pintura y cromados) y a Jordi (decals).

Orbea principiante 700.

Hace un tiempo realice la compra de una bicicleta Orbea, completamente modificada con algunas piezas actuales y en versión "híbrida".
Me sorprendió el buen estado del cuadro y buscando por Internet , encontré el modelo exacto.Gracias al catalogo de Reciclone y las piezas a estrenar de la cual disponía, tome la decisión de volver a completarla para obtener una bici lo mas fiel posible al modelo de fabrica.
La única diferencia respecto al catalogo , esta en el grupo de cambio, en el catalogo aparece montada con grupo Simplex , mientras que en la mía, los pocos componentes que llevaba de origen , hacían parte del grupo Zeus Alfa, esto me hace pensar que podría ser de unos años anterior respecto al modelo del catalogo.
Realice una  restauración conservativa en cuadro/horquilla, puentes de freno, desviador y palancas de cambio, mientras que todas las otras partes las puse con  repuestos (nuevo a estrenar) , así como ruedas, cubiertas, potencia /manillar, manteas de freno, cinta, sillín, tija, cambio trasero, etc etc..


Pagina del catalogo (ref.30.)

Unas fotos del resultado...