Decepción........

Hace unos días, viendo anuncios de bicis en internet ,me encontré una BH azul clásica plegable en venta...
Mirándola bien, me di cuenta que es la misma que restaure hace unas semanas y que la vendí a un precio respectivamente barato respecto a las horas y días de trabajo.
Lo mas divertido es que el anunciante sin hacerle absolutamente nada le subio el precio de 30 Euro y tambien la puso en su blog ...como si hubiera sido restaurada por el....
Esto a primer impacto me decepciono bastante aunque también pienso que cada uno es libre de hacer lo que quiere....
Pero lo que mas rabia me da, es que llevo unos cuantos meses trabajando solo de restauracion de bicis y venta de segunda mano ,intentando explotar un sistema para poder comprar bici muy baratas ,arreglarlas o restaurarlas ,comprando material a micro emprendedores y conseguir venderla a precios asequibles, de esta forma reciclar es posible y esto poco a poco quizás, pueda hacer cambiar la forma consumista de la gente, que dejen de comprar bicis de Decathlon o parecidos pagando precios muy caros por la calidad baja de las misma bicis......
Asi que como dije antes cada uno hace lo que quiera.....siempre que no falte el respecto a otros.......
...pero claramente no me extraña que en este mundo todo se dispara de precios como el alquiler,alimentares,ropa etc.......
si todo fueran así de listos quizás donde iremos a parar.....

Orbea Donosti de 80s

Después de haber tenido entre manos modelos como Laida y Deba, me ha tocado la fortuna de reciclar también una Donosti.
Las únicas diferencia entre los otros dos modelos son el cambio delantero compuesto da dos piñones y la talla,  que es un poco mas grande, por el resto... muy parecidas.
Aunque no he encontrado mucha información al respecto...creo que el año de fabricación podría ser principios de los 80s .
Los componentes de cambio Simplex ( meno el delantero cambiado posteriormente por un triplex) fueron los clásicos de estos años.
La bici ha sido recuperada entera, meno la llanta trasera ,que en su día tomo un golpe muy grave y para hacer juego también tuve que cambiar la delantera.
Los cromados han sido pulidos, el cuadro bien limpiado (aunque presenta alguna parte oxidada bajo la barniz ) mientras que el sillín fue un caso raro pero critico: el plástico parecía como se hubiera retirado y la espuma inflado .... una verdadera lucha para recolocarlo!
... después de un buen trabajo ha podido volver a relucir su elegancia!!

Unas fotos del trabajo:

BH de Carretera Años 80s?

Un  modelo de carretera BH (Super?) con cuadro de tuberías Royal.
Exactamente no sé el año exacto de fabricación, pero parece ser de principios de los 80s..
Antes de la restauración el estado general era "hecho polvo",con oxido avanzado, horquillas dobladas ed incompleta, pero como todas, pueden resucitar.
Ha costado trabajo, muchas "nanas" y sobretodo técnica por enderezar las horquillas...

Ficha técnica:
Cuadro BH (super?) con tubos de aleación Royal ultraligeros.
Pedales de pista en aluminio (nuevos)
Plato y biela BH 52/42
Juego de cambio Tximista Profesional
Frenos Olimpic Ruta
Cubiertas 700x28C (Vittoria)
Sillín  Ludwing (procedente de Motobecane)

En un primer momento la monté con manillar nuevo de paseo, pero después la dejé con sus frenos y manillar de carretera originales.



Unas fotos del antes:

Y después:

Lo curioso de esta bici es el juego de cambios. Se trata de un  Tximista modelo Profesional.
En la abrazadera del desviador delantero aparece escrito triplex. Esto me hace pensar que Tximista podría ser una submarca de Triplex o un  modelo o simplemente uno de sus anteriores dueños le cambió la abrazadera???. De todos los cambios Tximista que he visto éste es el primero así.

Ahora ya, esta en buenas manos ....gracias Sebas.